Mùa hè sắp kết thúc và theo truyền thống, đây sẽ là mùa cao điểm của các tuyến xuyên Thái Bình Dương, đồng nghĩa với việc bắt đầu các giao dịch tàu container tích cực.Tuy nhiên, có một loạt tín hiệu trái ngược nhau và cách giải thích khác nhau trên thị trường, nhưng có sự đồng thuận rằng giá cước vận tải đang bắt đầu giảm “đáng kể” và nhu cầu đang yếu đi.quạt cốc giấy

Không còn nghi ngờ gì nữa, những bất ổn về kinh tế vĩ mô và địa chính trị đã làm trầm trọng thêm sự yếu kém hiện tại trên thị trường cho thuê container và các công ty vận tải, với tư cách là những người tham gia trực tiếp vào thị trường, có trải nghiệm cá nhân hơn.Tuy nhiên, trước tình hình giá cước giảm mạnh hiện nay, nhu cầu yếu đi và tương lai không chắc chắn, các hãng tàu lớn gần đây đã tích cực tìm cách gia hạn hợp đồng thuê tàu container lớn, và đến nay đã có ít nhất chục tàu container 10.000 TEU. đã được gia hạn trước thời hạn.nguyên liệu cốc giấy

Alphaliner cho biết thị trường cho thuê container đang dần thoát ra khỏi tình trạng ảm đạm trong vài tuần qua.Đặc biệt giao dịch container 9500-14000 TEU đặc biệt sôi động, có ít nhất 19 giao dịch tàu.

Theo thống kê, các giao dịch tàu lớn gần đây chủ yếu do các thành viên THE Alliance chi phối.Hapag-Lloyd gia hạn hợp đồng thuê năm tàu ​​container 10.100 TEU của Seaspan với giá thuê hàng ngày trong 78 tháng kể từ năm 2024. Hapag-Lloyd cũng có sáu tàu container 14.000 TEU theo hợp đồng thuê 5 năm từ SFL, bắt đầu sau khi hết hạn hợp đồng với người thuê tàu hiện tại Evergreen Marine vào năm 2023 đến 2024.Nguyên liệu quạt cốc giấy

Ocean Netlink Shipping (ONE) của Nhật Bản đã gia hạn hợp đồng thuê tàu Seaspan Adonis (đóng năm 2010, 9.500 TEU) trong ba năm với giá thuê tàu hàng ngày là 67.500 USD, bắt đầu từ năm tới.

Yang Ming Marine, một phần của liên minh THE với Hapag-Lloyd và ONE, thông báo rằng họ đã thực hiện lựa chọn gia hạn hợp đồng thuê 5 container Seaspan 14.000 TEU trong hai năm với mức giá hàng ngày khoảng 28.355 USD đến 36.695 USD mỗi tàu.cuộn giấy tráng pe

Alphaliner cho biết các giao dịch tàu container vừa và nhỏ cũng đã lấy lại sức sống, với các giao dịch cho thấy giá thuê tàu dưới 5.000 TEU đang bắt đầu giảm, chắc chắn là với thời gian thuê ngắn hơn nhiều, với những người thuê tàu hiện nay thường thích thuê tàu 12 tháng.Mặc dù một số chủ tàu đôi khi vẫn có thể có được hợp đồng thuê tàu từ 24 tháng trở lên đối với một số tàu nhất định, điều này thường là do các lý do khác như thông số kỹ thuật của tàu hoặc vị trí của tàu.

Gần đây, tàu container 2700 TEU Posen, do F. Laeisz kiểm soát, đã được cho Jinjiang Shipping Line thuê trong hai năm với giá thuê hàng ngày là 58.500 USD.Loại tàu này đang được cho thuê với thời gian ngắn hơn và giá thuê đã giảm trung bình 10% trong vài tuần qua và đang tiếp tục giảm.nguyên liệu làm cốc giấy

DKT Allseas gần đây đã thuê tàu container 1.700 TEU “A Daisen” trong một năm với giá thuê hàng ngày là 50.000 USD.Do số lượng tàu loại này được cho thuê ngày càng tăng, giá thuê hàng ngày cho hợp đồng thuê 12 tháng cũng bắt đầu giảm từ mức 54.000 USD một tháng trước.

Tuy nhiên, trong phân khúc trung chuyển nhỏ dưới 1.000 TEU, tàu “Nova” thuộc sở hữu của Hans-Peter Wegene gần đây đã được thuê lại cho ONE trong sáu tháng với mức phí hàng ngày ấn tượng là 31.000 USD.nhà sản xuất giấy cuộn