Vào đỉnh điểm của mùa hè năm 2022, một đợt nắng nóng khủng khiếp quét qua thế giới.Tính đến tháng 8, 71 trạm thời tiết quốc gia trong cả nước đã ghi nhận nhiệt độ tối đa vượt quá mức cực đoan lịch sử, trong đó một số khu vực ở phía Nam có nhiệt độ tối đa từ 40 độ C đến 42 độ C, và tỉnh Tứ Xuyên gần đây cũng phải hứng chịu đợt nắng nóng cực độ từng xảy ra ở Trung Quốc. 60 năm.Giấy tráng Pe

Từ tháng 7 đến tháng 8, nhiệt độ tại các xưởng đóng tàu thậm chí còn cao hơn trong cái nắng như thiêu đốt, khiến công việc tại các xưởng đóng tàu gần như không thể thực hiện được và buộc công nhân phải nghỉ tạm thời.Do đó, một số doanh nghiệp đóng tàu trong nước buộc phải thông báo việc giao đơn hàng bị ảnh hưởng do bất khả kháng.

Theo số liệu mới nhất của Hiệp hội Công nghiệp đóng tàu Trung Quốc, từ tháng 1 đến tháng 7 năm 2022, ngành đóng tàu Trung Quốc đã hoàn thành 20,85 triệu tấn trọng tải, giảm 13,8% so với cùng kỳ năm ngoái;xét về dữ liệu một tháng, thị trường đóng tàu Trung Quốc chứng kiến ​​số lượng hoàn thành trong tháng 7 giảm 44,3% so với tháng 6.Quạt giấy ‎Cốc giấy

Một quản lý tại xưởng đóng tàu cho biết: “Nhiệt độ cao liên tục đã biến boong tàu thành một tấm thép nóng rực, có ghi chép cho thấy nhiệt độ tối đa của boong tàu có thể lên tới 80 độ C, đủ để chiên một mặt của một quả trứng”.

Điều này được hiểu là các hãng đóng tàu sẽ tính đến trường hợp bất khả kháng khi ký hợp đồng đóng tàu với chủ tàu, nhưng điều này không có nghĩa là việc chậm giao hàng do ảnh hưởng của trường hợp bất khả kháng là “miễn phí”.Vì vậy, các hãng đóng tàu cho rằng việc chậm giao đơn hàng do bất khả kháng là động thái bất đắc dĩ.Quạt Giấy Cốc Pe

Một doanh nghiệp môi giới tàu khẳng định quan điểm này và cho biết: “Khi thực hiện quyền tuyên bố bất khả kháng, các doanh nghiệp đóng tàu vẫn cần chứng minh rằng họ đã nỗ lực giải quyết vấn đề và có biện pháp bù đắp cho việc giao đơn hàng bị chậm trễ”.

Đồng thời, định nghĩa về bất khả kháng rất khó định lượng do các điều khoản của hợp đồng đóng tàu khác nhau và thiếu định nghĩa cũng như tiêu chí đánh giá thống nhất về thời tiết nắng nóng ở nhiều quốc gia.Các nhà máy đóng tàu khác chỉ được thực hiện quyền tuyên bố bất khả kháng khi nhiệt độ vượt quá 37 độ C trong vài ngày.

Để duy trì sản xuất đúng tiến độ, một số công ty đóng tàu chọn cách điều chỉnh giờ làm việc của các công ty đóng tàu bằng cách tăng thời gian bắt đầu hàng ngày và kéo dài thời gian nghỉ trưa, tiếp tục làm việc đến khuya khi nhiệt độ bắt đầu giảm vào buổi chiều, chẳng hạn như ví dụ bằng cách chọn thực hiện ứng dụng sơn tàu vào ban đêm.Tuy nhiên, việc các doanh nghiệp đóng tàu điều chỉnh giờ làm cũng đồng nghĩa với việc đẩy chi phí sản xuất và nhân công tăng cao.Đáy cốc giấy

Một tình tiết nghiêm trọng hơn là do nắng nóng kéo dài, lượng điện tiêu thụ tăng vọt và phụ tải điện cao kỷ lục nên tiến độ công việc, sản xuất của ngành sản xuất trong nước cũng bị ảnh hưởng nghiêm trọng: một số doanh nghiệp ở tỉnh Giang Tô đã bắt đầu phải dừng hoạt động. lần lượt ngừng sản xuất nhưng không kéo công tắc;doanh nghiệp công nghiệp tỉnh Tứ Xuyên “trả điện cho dân” và ngừng sản xuấtĐiều tương tự cũng thuộc về ngành sản xuất, doanh nghiệp đóng tàu, cũng không thể thoát khỏi hàng loạt tác động của hạn chế điện.

Cụ thể, bị ảnh hưởng trực tiếp nhất bởi việc cắt điện là ngành công nghiệp hóa chất, sắt thép, luyện kim, vật liệu xây dựng và các dự án tiêu tốn nhiều năng lượng, phát thải cao khác, sẽ không tác động trực tiếp đến ngành đóng tàu trong ngắn hạn. Tuy nhiên, các khu vực nói trên đều thuộc thượng nguồn của chuỗi công nghiệp đóng tàu, cung cấp nguyên liệu thô cho hoạt động sản xuất của ngành.Tác động đến sản xuất nguyên liệu chắc chắn sẽ khiến giá tăng, giá nguyên liệu tăng sẽ càng làm giảm tỷ suất lợi nhuận của các doanh nghiệp đóng tàu, mang lại áp lực kiểm soát chi phí và lợi nhuận bền vững cho sự phát triển của các doanh nghiệp đóng tàu.Quạt cốc giấy APP

Kể từ năm nay, có thể coi doanh nghiệp đóng tàu trong nước là một đòn liên miên.Trong quý 2 năm nay, Thượng Hải và các doanh nghiệp đóng tàu khu vực lân cận do dịch viêm phổi mới thực hiện quản lý kiểm soát đóng cửa, kế hoạch sản xuất bị gián đoạn.Đến quý 3, một số công ty đóng tàu tiếp tục bị ảnh hưởng bởi nắng nóng và một lần nữa buộc phải gián đoạn kế hoạch sản xuất.

Tuy nhiên, một nhà môi giới tàu lại tiết lộ một thực tế khác là việc thực hiện quyền bất khả kháng do nhiệt độ cao dễ dàng hơn nhiều so với việc thực hiện quyền đó do ảnh hưởng của dịch bệnh, vì hầu hết các hợp đồng đóng tàu trong trường hợp bất khả kháng đều không tính đến tác động. của các bệnh truyền nhiễm.Đồng thời, một số ý kiến ​​cho rằng quan điểm “tác động của dịch viêm phổi Newcastle cũng là bất khả kháng” khó duy trì vì việc kiểm soát dịch viêm phổi Newcastle trên thực tế chỉ là biện pháp được một số nước áp dụng chứ không phải áp dụng chung cho ngành công nghiệp đóng tàu.

Một khía cạnh khác cần phải đề cập là theo mục tiêu carbon kép, nguồn cung truyền thống khó có thể tăng đáng kể, nhưng nhu cầu điện của cả thương mại và dân dụng đều đang tăng dần.Hiện tại, năng lượng gió, quang điện và năng lượng sạch khác của Trung Quốc đang được xây dựng, tổng tỷ trọng vẫn còn rất thấp nhưng cũng tồn tại không ổn định, “dựa vào trời để ăn” và các khuyết tật khác, nhiều nơi áp dụng các biện pháp cắt điện, mà còn để chúng ta cảm thấy gần gũi hơn với việc phát triển xanh và bền vững của ngành đóng tàu là điều cấp thiết.Quạt Cho Cốc Giấy