Theo Lloyd's List, khi thị trường vận tải container đang trong tình trạng ảm đạm, giá tàu container gần đây đã có sự điều chỉnh mạnh về giá thuê tàu.Điều này bất chấp những dấu hiệu cho thấy các chủ tàu nhỏ hơn đang quay trở lại thị trường đồ cũ trong nỗ lực đổi mới đội tàu của họ bằng những con tàu hiện đại.Tuy nhiên, sự quan tâm đến các tàu cũ đã không còn do sự không chắc chắn do các quy định về khí thải sắp ban hành và các giao dịch gần đây về tàu container cũ gần bằng không.giấy cho cốc

Tàu container mới nhất được bán được cho là tàu Sunny Lotus 1048 TEU của Korea Marine Transport (IMO:9641156), được bán cho một người mua không tiết lộ vào đầu tháng 10 với giá 15,5 triệu USD.Kể từ đó, không có giao dịch nào được báo cáo.Tuy nhiên, các nhà môi giới cho biết nhu cầu về container trung chuyển hiện đại đang gia tăng.

Một nhà môi giới ở London gần đây cho biết, trong lĩnh vực tàu container nhỏ hơn, đặc biệt đối với các tàu nhỏ hơn 1.000 TEU, yêu cầu từ người mua Trung Quốc, Đông Nam Á và Thổ Nhĩ Kỳ, vốn đã không có mặt trên thị trường trong một thời gian dài, đang tăng lên khi giá tàu tiếp tục tăng. Chính xác.Hay đấy.nhà sản xuất nguyên liệu cốc giấy

Ngoài ra, đầu năm nay các tàu container Panamax có thể được bán nhanh chóng với giá 100 triệu USD và hiện nay các tàu này có giá 32 triệu USD – một sự điều chỉnh rất đáng kể.Một số người thậm chí còn thắc mắc liệu thị trường có điều chỉnh quá mức hay không.Trên thực tế, chưa có chủ tàu phương Tây nào theo đuổi mức giá thấp hiện nay.Mặc dù vẫn còn một số tiền lãi từ các quỹ đầu tư vận chuyển có tiền trong tay nhưng họ có ý định mua những con tàu có hợp đồng thuê dài hạn.nguyên liệu cốc giấy

Cần lưu ý rằng giá trị của các tàu không thân thiện với môi trường đã được điều chỉnh ở mức độ lớn hơn so với các tàu hiện đại, trong đó người mua chú ý hơn đến mục tiêu cường độ carbon của tàu so với đầu năm nay.Rất khó để định lượng sự khác biệt về giá trị giữa các tàu không thân thiện với môi trường và các tàu hiệu quả hơn vì số lượng giao dịch hiện rất hạn chế.

Tuy nhiên, nhà môi giới này lưu ý: “Các chủ tàu không mặn mà với những con tàu cũ vì họ không muốn mua một con tàu mà họ không biết chúng có thể hoạt động được bao lâu”.chất liệu cốc giấy

Nhà môi giới dự kiến ​​các giao dịch sẽ tiếp tục chậm chạp cho đến Tết Nguyên đán do thiếu người bán.Đồng thời, thị trường không chịu áp lực từ việc ép bán khi bảng cân đối kế toán của các chủ tàu container đã được cải thiện đáng kể trong hai năm qua.quạt cốc giấy

Được biết, hiện chỉ có một tàu lớn 4.500 TEU đóng năm 2008 được rao bán trên thị trường, còn tất cả các tàu khác nhỏ hơn 1.000 TEU.